东南汽车

首*先看较核心的动力总成部分，东南dx7搭载了三菱较经典，昆明东南汽车公司，也是应用范围较广泛的1.5t和2.0t两款发动机，其中排量较低的1.5t版本就有三菱特有的mivec气门正时技术，另外这台发动机还具有dohc双顶置凸轮轴、铝合金缸体和正时链条等配置，2.0t版本则是来自沈阳航天三菱非常成熟的4g63t发动机。

dx7不同版本搭载了三款变速箱：1.5t版本的6速手动变速箱，来自德国的格特拉克，这是较重要的变速箱厂家之一，在变速箱领域的经验长达80多年，合作的客户非常广，上至宝马、奔驰、保时捷的高性能运动车型，下至福特、雪佛兰等合资大众品牌；自动版本的5速手自一体变速箱采购自韩国的现代集团，昆明东南汽车经销商，在现代、起亚的多款车型上有着广泛的使用；2.0t版本的手动版则采用了日本爱信的5速手动变速箱，和格特拉克一样，我们在很多外资、合资及自主品牌的车型上，昆明东南汽车，都能找到爱信变速箱的身影。

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因此在东南dx7立项之初，东南汽车就决定放弃效率高、成本低的逆向研发，一改过往模仿与改良的产品设计方式，昆明东南汽车价格表，而选择了对研发设计团队要求更高、更具创新

性的正向开发。同时为了给东南dx7注入创新与高质感的dna、打造化优势，东南汽车与国际设计公司宾法展开战略合作，并在意大利成立专门的研发团

队，整合国际化资源进行新品的研发设计。

经过3年的努力，东南在正向研发上进行多层面的梳理，在整车尺寸和人机工程尺寸、重量、动力性和经济性、操控、nvh、安全等领域积累了丰富的经验，并成 就了独具六大安全区的高强度笼式车身，配合各种越级安全配置，让东南dx7主被动安全性达到了五星级标准。为了更优的nvh性能，提升驾乘舒适性，东南汽

车与世界知名的lms公司深度合作，并在正向开发能力及专业性上得到了lms公司的充分认可。

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